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jogo do fantástico,Enfrente o Desafio de Sabedoria com a Hostess Online em Jogos de Cartas, Onde Cada Mão Pode Ser a Chave para a Vitória ou uma Oportunidade de Aprendizado..Em 1952, Cantoni seguiu outros sulamericanos à Europa, tornando-se o primeiro uruguaio a disputar uma etapa do mundial de Fórmula 1. Correu três provas do campeonato (Grã-Bretanha, Alemanha e Itália), além de ter-se inscrito para os Grandes Prêmios de França e Holanda. Participou, ainda, de, pelo menos, mais quatro provas que não valiam pontos (Sables d'Olonne, , Módena e AVUS). Seu melhor resultado foi o sétimo lugar em Módena. Das três provas válidas pelo campeonato, completou apenas a etapa italiana, na 11ª posição. Pouco sabe-se sobre a carreira de Cantoni após a temporada européia de 1952.,Após mais de uma década de guerra civil, o Uruguai da década de 1850 parecia estar se recuperando economicamente da devastação ocorrida, graças ao governo de Bernardo Berro, do partido Blanco. O presidente buscava restaurar as finanças criando um imposto sobre a transferência de gado do Uruguai para o Brasil e vice-versa, após revogar o Tratado de Comércio e Navegação de 1851 assinado com o Império. Este ato, em conjunto com os esforço do governo de impedir a utilização de escravos dentro do território uruguaio, feriram os interesses dos estancieiros gaúchos que detinham estâncias nos dois lados da fronteira. Berro tinha por objetivo diminuir a desigualdade entre a concorrência do charque gaúcho com o uruguaio, pois a utilização de mão-de-obra escrava aliada a livre transferência de gado tornavam os custos de produção muito baratos para os brasileiros residentes no Uruguai. Esta concorrência desleal criara fortes rancores por parte dos uruguaios quanto aos brasileiros, que burlavam as leis do país em benefício próprio. As reclamações dos estancieiros uruguaios logo se chegou ao Parlamento do país em abril de 1862, onde os políticos reclamaram o fato dos estancieiros brasileiros já deterem praticamente metade do território do Uruguai..
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